柴油发电机的发电过程加蓄电池

         ·接通电源开关，发动机未发动前，蓄电池通过充电指示灯给发电机转子激磁线圈供电使其产生磁场，充电指示灯发光。发动机起动后通过传动皮带带动发电机转子旋转，当发动机转速达到一定高度（零电流转速），转子激磁线圈磁场与定子线圈有相对运动，使定子线圈感应三相交变电流，发电机开始发电；同时由于发电机发出的电压高于蓄电池电压，充电指示灯熄灭，蓄电池不再向发电机激磁线圈供电，激磁线圈由发电机自供电；

·调节器通过控制激磁电流的通断来控制电压的高低，使电压稳定在规定的值。

·车辆上的用电设备和蓄电池需要的是直流电，但交流发电机发出的是三相交流电。利用硅二管的单向导电性能，整流器由6只硅二管组成三相桥式全波整流电路，把交流电转变为直流电，并县为单独转子提供激磁电流（9管、11管发电机）；

·整流器由整流二管、励磁二管、正板、负板、汇流条等组成；

·按整流二管数量的不同，发电机可分为6管、8管、9管及11管交流发电机等。8管交流发电机在中性点增加了两个二管，也称为中性点二管这样使发电机的三次谐波在中性点叠加，可将发电机的输出功率提高。9管的交流发电机增加了三个功率较小的激磁管，这样可以用简单的充电指示灯来表示发电机的工作情况省去了结构相对复杂的继电器11管的交流发电机增加了两个中性点二管，三个激磁二管。