柴油发电机维护保养有哪些陷缺？

            目前市场上对柴油发电机的维护和保养主要有两方面，一个是维护，-是当发电机出现问题、故障后进行更换各种配件等或是对发电机进行大修，清除机组内的积碳等；另一个是保养，主要是定期更换三滤来保证机组的各种性能指标良好。

随着各个行业对用电的要求越来越高，这种现有柴油发电机维护保养缺陷已暴露无遗：

在维护上，如果是出现故障后再维护，维修后是否对机组进行了加实际负载测试，如果没测试，也就无法对比维修前后的差异，不知道维修后效果如何，也就不能真正保证下次需要时能正常供电，有可能对企业造成不必要损失。

在保养上，一般保养服务商家对柴油发电机组是一年一更换三滤，而不是从实际出发，从实际讲，三滤的更换是要以机组运行的小时数为依据的。我们假设一下，机组每年运行5小时以下（在不停电的情况下），是远小于更换三滤要求时间的，这样无谓的保养，往往会增加公司成本。

大泽发电机组作为常用的应急电源，在使用时需要长时间不间断工作，如此大的负荷，大泽发电机组的温度就成为了一个难题，要保持良好的不间断工作就必须保持机组的温度在可承受范围之内。

1、温升要求

     汽油发电机绝缘体等级的不同，故温升要求也就不一样。一般发电机在工作状态下，其定子绕组，励磁绕组，铁芯，集电环等温度大约在80度，过80度，则为温升过高。

2、冷却方式

    不同类型，不同的容量，其发电机其冷却形式也不完全相同。但所采用的冷却介质却是相同的，一般为空气，氢气，和水三种。以汽轮同步发电机为列，它的冷却系统为封闭式，冷却介质都是循环使用的。

（1）空气冷却

    空气冷却都是采用风扇送风的方式，用冷空气对大泽发电机组绕组端部，发电机组定子和转子进行吹拂散热的，冷空气吸取热量后变为热空气，在定子和转子之间的气息初汇合后，在经铁芯的风道排出， 通过冷却器进行冷却。被冷却后的空气再由风扇送入发电机内部循环使用，以达到散热的目的。中、小型同步发电机一般采用空气冷却。